Какая гора самая смертоносная?

«Самая смертоносная» - это не одна цифра. Всё упирается в метрику. Если считать долю погибших к числу достигших вершины, картина одна. Если смотреть на общее количество жертв в год, получается совсем другая история. И от этого зависят выводы, которые мы переносим в работу на высоте.

К 2025 году по доле погибших к числу успешных восхождений Аннапурна I остаётся на вершине антирейтинга. Исторически там фиксировали более 30%: на каждые 100 успешных восхождений - свыше 30 погибших на маршрутах. За последние годы ситуация на «нормальном» маршруте улучшилась благодаря погодным «окнам», фиксам и тактике, но объективные риски - лавины и камнепады - никуда не делись. Рядом по опасности - К2 и Нанга-Парбат: техническая сложность, погода и протяжённые зоны объективных угроз.

Если же считать общее число погибших, лидируют не «самые технические», а самые посещаемые горы с простым доступом - Монблан и Эверест. Потоки людей, разный уровень подготовки, недооценка погоды и камнепада, очереди на ключах - и статистика растёт. То есть «самая смертоносная» по процентам - это одна вершина, по абсолютным потерям - совсем другие.

Зачем это знать промышленным альпинистам? Потому что выбор метрики меняет решения. В полях мы тоже балансируем между «вероятность» и «масштаб последствий». На объекте с редким, но катастрофическим риском (обрыв острых кромок, химия, ток) правила жёстче, чем на фасаде с мелкими, но частыми инцидентами. В горах так же: Аннапурна опасна «тяжёлыми хвостами», Монблан - массовостью и человеческим фактором.

Практика, которую стоит забрать из альпинизма в промальп: фиксированные «пороги отмены» (ветер, осадки, видимость), правило разворота по времени (жёсткий дедлайн на спуск), двойная независимая страховка на ключах (реальный «A/B» якорь), постоянная «динамическая оценка риска» каждые 30-60 минут, короткие чек-листы перед сменой (узлы, кромки, коммуникация, план эвакуации). Отдельно - учёт камнепадов: шлем с фиксирующим подбородочным ремнём, сетки или козырьки, работа вне «стрелы падения».

Где смотреть цифры и реальные кейсы: Himalayan Database по восьмитысячникам, годовые отчёты ANENA по Альпам (камнепады, лавины), инциденты UIAA и American Alpine Club (ANAC). Эти базы помогают не спорить «кто страшнее», а заранее ставить правильные пороги риска под конкретную задачу.

• Что значит «самая смертоносная»
• Аннапурна: лидер по доле погибших
• К2, Нанга-Парбат и другие рисковые вершины
• Почему много смертей на Эвересте и Монблане
• Уроки для промышленного альпинизма
• Чек-лист снижения риска и полезные источники

Что значит «самая смертоносная»

Одна и та же формулировка сбивает с толку. Когда мы говорим «самая смертоносная гора», это может значить разные вещи в зависимости от того, что мы считаем в знаменателе: число успешных восхождений, число попыток, или просто общее количество погибших за год/десятилетие. От выбора метрики меняется ответ.

Есть три базовых подхода. Первый - «доля погибших к числу успешных восхождений» (fatality-to-summit ratio, F/S). Исторически именно по этой метрике Аннапурна I была на первом месте: по данным The Himalayan Database к 2018 году - около 32% (то есть примерно 32 погибших на 100 успешных восхождений). К2 держится в районе 24-26% по сводкам 8000ers.com (обновления 2023 года). Второй - «сколько погибает на попытку» (fatality-per-attempt, F/A). Это честнее для оценки риска одной экспедиции, но полных данных по попыткам меньше, они фрагментированы. Третий - «сколько людей гибнет всего», за сезон или за десятилетие. По этому показателю лидируют самые посещаемые вершины: Эверест имеет суммарно более 330 погибших к 2024 году (сводные отчёты Himalayan Database), на Монблане в среднем 10-20 смертей в год по данным PGHM Шамони и ANENA.

Есть нюанс по периодам. После 2010-х многие показатели улучшились: фиксация перил, более точные прогнозы, высотные палатки и кислород на восьмитысячниках снизили риск в «хорошие» годы. Но объективные опасности никуда не делись: на Аннапурне - лавины и камнепады на длинных кулуарах; на К2 - узкие участки и серковые обвалы в районе Bottleneck; на Монблане - камнепады в кулуаре Гуте, пик активности - тёплые, полуденные часы лета.

Из этого вытекают типичные ловушки. Нельзя смешивать эпохи: 1980-е и 2020-е - разные уровни снаряжения и связи. Нельзя сравнивать массу посетителей без поправки на поток: гора с тысячами восхождений в год почти всегда даст больше абсолютных трагедий. И нельзя переносить цифры с одного маршрута на другой: «нормальный» путь и новая линия по стене - разные риски.

• Если интересует «где опаснее для одного конкретного восходителя» - смотрим F/S и, по возможности, данные по конкретному маршруту и месяцу.
• Если вопрос «где гибнет больше людей в год» - считаем абсолютные числа и плотность потока.
• Если решаем, идти ли прямо сейчас - важнее сезонные факторы: лавиноопасность, температура, ветер, состояние перил и очереди на ключах.

Почему это важно и за пределами спорта? В промышленном альпинизме мы тоже выбираем метрику под задачу: частота травм на 1 000 000 часов, тяжесть последствий, инциденты на объект/смену. То же правило и в горах: сначала определяем, что именно измеряем, и только потом сравниваем, что «смертоноснее».

Аннапурна: лидер по доле погибших

Аннапурна I (8091 м, Непал) - первый покорённый восьмитысячник: 3 июня 1950 года вершину взяли Морис Эрцог и Луи Лашеналь без кислорода. С тех пор гора держит печальную планку: исторически у неё самая высокая доля погибших на число успешных восхождений среди восьмитысячников. Главная причина - лавиноопасные склоны и камнепады на «нормальном» северном пути, плюс быстро меняющаяся погода.

“Annapurna I remains the 8000er with the highest fatality-to-summit ratio.” - The Himalayan Database (summary of 8000ers)

По данным The Himalayan Database и сводок Американского альпклуба (ANAC/AAJ), в XX-начале XXI века доля погибших на Аннапурне держалась около 30% на каждые 100 успешных восхождений. В 2010-х и позже коммерциализация, фиксированные верёвки, более точные прогнозы и возможность вертолётной эвакуации улучшили картину, но базовые риски никуда не делись: лавины «срезают» связки и лагеря целиком, окна погоды короткие, а ключевые участки не дают безопасных обходов.

Цифры разнятся в зависимости от методики (по экспедициям, по участникам, только «успешные» или все, кто поднимался выше базового лагеря). Но картина стабильная: в сравнении с К2 и Нанга-Парбат Аннапурна чаще «наказывает» не техникой, а объективной обстановкой - лавины и камнепады на длинных участках, где нельзя быстро «сбежать» в безопасную зону.

Ключевые факторы риска на Аннапурне I:

• Лавиноопасные склоны между C2-C3 и выше, где трещины и «мосты» ведут к массовым провалам и срывам под лавиной.
• Короткие погодные окна: ветер и свежий снег быстро закрывают маршрут.
• Длинная экспозиция на объективно опасной местности - мало «островков безопасности».
• Камнепады в тёплые часы и при резком прогреве после снегопада.

Что изменилось в 2010-2020-х: больше фиксированных перил, GPS-треки, точнее прогнозы (модели ECMWF, локальные метеостанции), оперативная вертолётная поддержка, а также смещение тактики под очень узкие окна (быстрые штурмы, заброски снаряжения заранее). Это снизило относительные потери, но не отменило природу горы.

Практика, которую стоит «перенести» в цех промальпа:

1. Жёсткие «пороги отмены» по снегу/ветру: не спорить с лавинной проблемой типа «ветровой перенос» - отменять смену/штурм при явных признаках перегруза склонов.
2. Правило разворота по времени: фиксированный дедлайн на спуск, даже если «до ключа осталось 100 метров».
3. Дубли страхования на опасных участках: независимые точки (A/B), защита от реза по кромкам, короткие перила на «зонах поражения».
4. Микропланирование тепла и гидратации: переохлаждение убивает решения; на Аннапурне это очевидно, на фасаде - тоже.
5. Коммуникация и эвакуация: заранее проверенный канал связи, понятный план «кто кого снимает и куда», координаты точек сбора.

С точки зрения того, что такое самая смертоносная гора, именно Аннапурна I исторически даёт наибольший процент гибелей на успешное восхождение среди «восьмитысячников». Абсолютных чисел у неё меньше, чем у популярных вершин, но «цена ошибки» почти всегда выше. Если вы управляете риском на высоте в городе, логика та же: редко, но тяжело - значит, пороги консервативнее, а запас по системе - больше.

Для углубления: The Himalayan Database (карточка Annapurna I, сводка по сезонам и маршрутам), отчёты ANENA по лавиноопасности, кейсы в American Alpine Journal - там хорошо видно, как небольшие задержки по времени в зонах лавин резко увеличивали итоговые потери.

К2, Нанга-Парбат и другие рисковые вершины

Назвать одну самая смертоносная гора трудно, но если отбросить Аннапурну и посмотреть на «пятёрку риска», то К2 и Нанга-Парбат стабильно вверху списка. Причины разные: на К2 убивает сочетание крутизны и висящего над головой серка, на Нанга-Парбат - гигантские стены и лавины. Ниже - короткая карта рисков, факты и что с этого можно взять в практику.

К2 (8611 м). Ключ - участок Bottleneck (~8200-8250 м) под карнизом-серком, уклоны 50-60°. Исторические трагедии: 1986 (13 погибших за сезон) и 2008 (11 погибших после обрушения серка, который перерубил перила). Окна погоды короткие - нередко 12-36 часов, ветер на гребне за 80-100 км/ч. Зимой впервые взошли 16 января 2021 года 10 непальских альпинистов; через три недели на попытке другой команды погибли Мохаммад Али Садпара, Джон Снорри и Хуан Пабло Мор. В последние годы массовые коммерческие команды снизили «процент» за счёт фиксов и кислорода, но объективная опасность Bottleneck никуда не делась: любое промедление под серком - лишний риск.

Нанга-Парбат (8126 м). Две стороны - две беды: Диамир с серками и лавинами, Рупал - самая высокая отвесная стена на Земле (~4,5 км перепада). Первое зимнее восхождение - 26 февраля 2016 (Симоне Моро, Алекс Чикон, Али Садпара). Из заметных инцидентов: 2013 - нападение на базовый лагерь (риск не горный, но фактор района), 2019 - гибель Даниэле Нарди и Тома Балларда на шпоре Маммери. На финальных участках часто сносит лавинами после снегопадов или ветровой перезагрузки склонов. Тактика «рано и быстро» здесь не про спортивный героизм, а про выживание.

Другие пики с высоким риском. Канченджанга (8586 м) известна смертностями на спуске: длинный «саммит-пуш», холод, ветер, сложная навигация по гребню. Дхаулагири I (8167 м) - проблемные лавиноопасные поля и видимость; при смене погоды верхний цирк превращается в лабиринт. Шишапангма (8027 м) статистически мягче, но в октябре 2023 года два последовательных обвала на верхних полях убили несколько альпинистов - классическая иллюстрация к риску «тонкого снежного пакета» в межсезонье.

Что это даёт в плане действий. На участках «под серком» правило простое: не стоять, не группироваться, готовить перила и переход заранее, проверять якоря и резервные точки, минимизировать время экспозиции. На длинных гребнях - жёсткий «дедлайн разворота» по времени, даже если «до вершины 50 метров»; именно поздний выход чаще бьёт по Канченджанге. После снегопадов - день-два паузы на стабилизацию, шурфы и оценку ветровых досок, а не «проскочим по следам».

Полезные параллели для промышленного альпинизма: участок под серком = работа под подвесной нагрузкой (стрела крана, козырёк, карниз). Решение то же - короткие проходы, исключение зависаний, «А/В» страховка на ключе, человек, отвечающий только за наблюдение за опасной кромкой. Длинные участки без точек выхода - это как фасад без эвакуационных окон: нужен план разворота по времени, не по пройденным метрам. И ещё: «улучшение статистики» из‑за массовости не отменяет редких катастроф - именно их и надо держать в расчёте заранее.

Источник фактов - сводки Himalayan Database, отчёты UIAA/ANENA и сезонные разборы спасслужб Каракорума. Цифры плавают от сезона к сезону, но закономерности одни и те же: серки, лавины, ветер и тайминг. Под эти вещи и стоит настраивать тактику.

Почему много смертей на Эвересте и Монблане

Эверест и Монблан не самые технически сложные вершины на планете, но именно там часто копится статистика трагедий. Причина простая: массовость, быстрый доступ, переоценка сил и объективные опасности, которые «не прощают» ошибки. В медиа спор про самая смертоносная гора часто сводится к Эвересту, но по абсолютным потерям Монблан регулярно в топе Европы из‑за огромного потока людей.

Эверест: в 2023 году Непал выдал рекордные 478 пермитов, а сезон стал самым смертельным - 17 погибших (данные Министерства туризма Непала). Отдельные события тоже врезались в память: в 2014 году в ледопаде Кхумбу от обвала сераков погибло 16 шерпов, в 2015 году лавина, вызванная землетрясением, убила 18 человек в базовом лагере. К основным факторам риска относятся «зона смерти» выше 8000 м, очереди на гребне перед вершиной, отказ кислородного оборудования, внезапные усиления струйного течения (ветер) и нестабильность ледопада Кхумбу.

Монблан: это самая посещаемая вершина Альп. По оценке мэрии Сен-Жерве, на «нормальный» маршрут через Гутэ ежегодно приходится до ~20 тыс. попыток. Спасатели PGHM Шамони сообщают о сотнях операций в массиве ежегодно; среднегодовые жертвы по всему массиву (включая альпинизм, ски-альп, трекинг) часто колеблются в диапазоне 30-50. Главные причины - камнепады в «Большом кулуаре» (Grand Couloir) на маршруте Гутэ, скрытые трещины на ледниках, быстрые смены погоды и банальная недооценка маршрута людьми без нужной подготовки. В жаркое лето 2022 года из‑за рекордной изотермы 0 °C выше 4000 м муниципалитет официально просил переносить восхождения; бронирование приютов и перечень обязательного снаряжения на классике уже несколько лет контролируются жёстко.

Что реально двигает риск вверх на обеих горах:

• Скопление людей в «узких местах». На Эвересте - лестницы на Второй ступени, финальный гребень; на Монблане - переход Grand Couloir.
• Окна погоды «сжимаются». Все идут разом - и образуются очереди, где люди мёрзнут и теряют время.
• Подготовка «по минимуму». Недостаточная акклиматизация, слабая техника по льду/скалам, незнание местных протоколов.
• Снаряжение и логистика. На Эвересте - отказ маски/регулятора кислорода, нехватка баллонов; на Монблане - отсутствие кошек с антиподлипами, каски или верёвки на леднике.
• Психология. Эффект невозвратных затрат («я заплатил - дойду»), групповая динамика, стыд «развернуться» у приюта.

Как снижать риск на Эвересте (что реально работает по отчётам Himalayan Database и гидов):

1. Жёсткий turnaround time (например, 13:00 на вершине) без исключений.
2. План кислорода: запасной регулятор/маска, баллоны с буфером и проверенная логистика перетаскиваний на верхние лагеря.
3. Выбор оператора: отношение шерпа:клиент ≥1:1, опыт на конкретном маршруте, радио на каждом связке.
4. Маршрутная тактика: проход ледопада Кхумбу до рассвета, дисциплина дистанций под ледовыми обрывами.
5. Метео: согласование прогноза из двух источников (например, Meteotest и Mountain-Forecast), отслеживание ветра на 850-300 гПа.

Как снижать риск на Монблане (данные PGHM, La Chamoniarde, гиды Сavoie):

1. Переход Grand Couloir максимально рано (до 9:00) и только при «замёрзшем» склоне; если летят камни - ждём или разворачиваемся.
2. Шлем с застёгнутым подбородочным ремнём; кошки с антиподлипами; палки не вместо, а вместе со связкой/ледорубом.
3. Связка на леднике (Дом-де-Гутэ, так далее), умение спасать из трещины, реальная тренировка самозадержания.
4. Бронирование приютов (Tête Rousse/Goûter) и план «Б» на случай закрытия; без брони маршрут может быть запрещён.
5. Критерии отмены: уровень нулевой изотермы >4000 м, грозовой прогноз, камнепады по сводке PGHM - переносим.

Вывод простой: большинство смертей - не «случайность», а комбинация объективных факторов и решений по ходу дела. Чем массовее гора и короче окно погоды, тем строже должны быть пороги отмены, дисциплина темпа и контроль снаряжения.

Уроки для промышленного альпинизма

Разговоры про самая смертоносная гора - не про героизм, а про управление риском. Горы наглядно показывают, где ошибка стоит жизни. Эти же принципы работают на фасаде, трубе, мачте и внутри цеха.

Первое: метрики. В горах различают «процент погибших» и «общее число жертв». В промальпе аналог - «уровень риска на 100 000 часов» и «количество инцидентов на объекте». IRATA в ежегодном Work & Safety Analysis держит травматизм с потерей трудоспособности ниже 1 случая на 100 000 часов - это результат дисциплины, а не везения. Делайте свои метрики такими же понятными: часы подвеса, число переходов через кромки, срывов инструмента, «почти-инцидентов».

Второе: жёсткие пороги и правило разворота. Восходители живут «окнами погоды» и временем разворота. Нам это тоже нужно.

• Ветер: для работ на подвесе многие компании ставят стоп при устойчивом ветре 10-12 м/с (меньше при работе с листовыми материалами или острыми кромками).
• Осадки: мокрые канаты скользят, увеличивается масса системы и риск замерзания узлов зимой. Стоп при промерзании снаряжения и обледенении опор.
• Видимость/коммуникация: отсутствие связи - стоп-работа до восстановления (радио, дублирующий канал).
• Правило времени: назначьте «дедлайн на спуск» раньше наступления темноты/смены ветра. Пропустили - прекращаем, даже если остаётся «чуть-чуть».

Третье: независимость систем. В высотном альпинизме отказ единственной перильной верёвки на К2 в 2008 году стоил жизни людям на верху. В промальпе это переводится в две независимые линии и анкера с документированной несущей способностью.

• Две верёвки по IRATA/SPRAT: рабочая и страхующая, каждая на своём анкере.
• Анкера: в США OSHA 29 CFR 1910.27 требует сертифицированные точки крепления с расчётной прочностью 5000 фунтов (≈22,2 кН) на работника. В ЕС опираемся на EN 795 (классы анкеров) и документацию производителя системы.
• Разделяйте пути нагрузки: разные конструкции, разная геометрия, без общих слабых элементов.

Четвёртое: кромки - наши лавины. На Аннапурне главная угроза - лавины и камнепады. У нас - острые кромки, которые режут оплётку за минуты.

• Исключение контакта: отклонения (девиаторы), перетяжка траектории, выносные ролики.
• Защита: жёсткие и мягкие протекторы, уголки, временная окантовка листового металла.
• Жертвенка: отдельный «жертвенный» участок верёвки под кромкой, который легко заменить.
• Контроль: осмотр протектора и оплётки каждые 30-60 минут или при каждом проходе. Любая опушка - замена.

Пятое: трафик на верёвках. Очереди на ключевых участках Эвереста приводят к утомлению и ошибкам. На объекте тоже нельзя устраивать «пробки».

• Один работник - одна пара линий на пролёте между развесками.
• Маркируйте линии по зонам и сторонам объектов, ведите журнал подвеса.
• Исключайте встречные движения в узких местах: рабочие окна по времени.

Шестое: готовность к спасению - не план «на потом», а условие старта. IRATA и SPRAT требуют реализуемый план спасработ на площадке. Подвешенный пострадавший рискует получить ортостатическую непереносимость за считанные минуты, поэтому целимся в эвакуацию в 10-15 минут.

• Набор: спусковое устройство с автостопом (EN 12841 типа C), резервный подъем (2:1/3:1), нож с фиксатором, комплект для переноса нагрузки, носилки/стропа для тела.
• Предсборка: заранее настроенные точки для подъёма/спуска и «чистые» маршруты эвакуации.
• Тренировки: сценарии «подвес без сознания», «застрял на кромке», «спасение с обходом препятствия» - минимум ежеквартально с таймингом.

Седьмое: снаряжение по стандартам и совместимость.

• Канаты: EN 1891 (статические с малым растяжением), диаметр и совместимость с устройствами производителя.
• Страховочные устройства: EN 12841 тип A на страховочной линии, рабочие - тип B/C, согласно инструкциям.
• Шлемы: промышленные (EN 397) или горные (EN 12492) с удерживающим подбородочным ремнём - обязательны при риске падения предметов.
• Управление жизненным циклом: журнал инспекций, отсечка по срокам/событиям, изъятие после падения нагрузки или химического контакта.

Восьмое: предметы, падающие сверху. В Альпах камнепады чаще днём в жару; на объекте нам не нужна «своя версия» этого явления.

• Строповка инструмента и мелочи (радиостанции, планшеты), фиксация крепежа в мягких сумках.
• Зоны отчуждения внизу с сигнальным ограждением и наблюдающим.
• Сетки/козырьки под рабочими зонами. Изменился маршрут - переставьте защиту.

Девятое: коммуникация и остановка работ. На высоте молчание опаснее шума.

• Радио с гарнитурой, резервный канал и простые голосовые/жестовые команды на случай отказа.
• Stop-work authority: любой член команды вправе остановить работу без объяснений в моменте.
• «Красные флаги»: усталость, смена погоды, нестабильная деталь - фиксируем, объявляем паузу, пересматриваем план.

Десятое: документация, но по делу.

• JHA/ППР: конкретные риски зоны, схемы анкеров, траектории верёвок, места кромок, маршруты спасения.
• Permit to Work: связка с соседними работами (сварка, кран), блокировки (LOTO) на движущихся частях.
• LMRA: «минутная оценка риска» перед каждым входом на верёвку.

Операционные мелочи, которые часто спасают день:

1. Перед стартом «пары»: взаимная проверка - привязка, пряжки, устройства, концы, узлы.
2. Наверху - чистая площадка: ничего, что может сдуть на людей внизу.
3. Прогрев рук/перчаток зимой и защита от перегрева летом - снижение мелких ошибок.
4. Дубликат ножа: один на системе, второй - у напарника.
5. Фотофиксация анкеров и кромок перед стартом и после - контроль изменений.

И последнее - тайминг, как в горах. Сложные операции, где важны кромки и трафик, планируйте на утро: меньше ветра, лучше концентрация, меньше сторонних работ. Смена условий - это не повод «дожать», а сигнал «останавливаемся и перестраиваем тактику».

Если коротко: считайте риск, ставьте пороги, работайте на двух независимых системах, защищайте кромки, тренируйте спасение и не стесняйтесь жать кнопку стоп. Именно так альпинизм научил промальп жить долго, а не красиво.

Чек-лист снижения риска и полезные источники

Когда спорят, какая самая смертоносная гора, обычно говорят про процент смертей. В работе на верёвках нам важнее другое: какие пороги ставить, чтобы не попасть в ту же статистику. Ниже - короткий, но приземлённый чек-лист и источники, где проверять цифры.

1. Пороги отмены работ (погода и среда). Фиксируйте их письменно и не спорьте с ними на крыше.

   • Ветер: устойчивый >12 м/с или порывы >15 м/с - отмена подвесных работ; при грузах - ужесточайте до 8-10 м/с. Используйте данные ближайшей метеостанции и собственный анемометр.
   • Молния: радиус 10 км (правило 30/30). Прекращаем работы и уходим в укрытие; возобновляем через 30 минут после последней грозы.
   • Осадки/обледенение: мокрые кромки и обледеневшие точки - стоп. Канаты EN 1891 с влагой теряют часть трения и предсказуемости устройств.
   • Температура: жара - вводим график пауз по WBGT; холод - следим за хрупкостью пластиков и вязкостью смазок устройств, исключаем открытое пламя рядом с канатами.

2. Правило разворота по времени. Назначьте «точку возврата» до старта. Пример: если ключевая операция не началась за 60% смены - перенос. В тёмное время - запас на спуск минимум 90 минут.

3. Анкера и система из двух верёвок. Всегда независимые точки и две линии (рабочая + страховочная).

   • Анкера: соответствие EN 795; испытанная прочность - не ниже 12 кН на каждую точку; избегайте общих элементов (один болт - не две точки).
   • Геометрия: угол строповки ≤90°, без поперечной нагрузки на карабины; разнесение по конструктивно независимым элементам.

4. Канаты и кромки. Используйте EN 1891 Type A (обычно 10-11 мм). На острых кромках - обязательно протекторы/ролики; не пускайте обе линии по одной кромке.

   • Концы: обязательные стоп-узлы; хвост узла - не короче 10 см.
   • Учёт: журнал осмотров перед каждой сменой и периодические детальные проверки по паспорту производителя.

5. Инструменты и мелкие предметы. Фиксируйте всё: телескопы, ключи, шуруповёрты на страховочных шнурах; отметьте «падающую зону» и держите людей вне её.

6. Связь и команды. Рации с гарнитурой, единый словарь команд, резервный канал и телефон супервайзера на видном месте. Проверка связи - перед выходом «за кромку».

7. План спасения с преднастройкой. Спас-комплект заранее собран: нож-резак, спуск/подъём 3:1, запасная система для переключения пострадавшего.

   • Цель времени: извлечение пострадавшего за 10-15 минут (риск синкопы в подвесе растёт уже через несколько минут).
   • Тренировки: минимум раз в месяц - реальный сценарий с таймингом.

8. Энергия, машины, химия. LOTO для электричества и механики; дистанции до ЛЭП - по местным нормам (ориентир: не ближе 3 м до линий до 50 кВ). Защищайте канаты от искр, сварки и болгарок.

9. Документы и допуски. JSA/TRA перед сменой, наряд-допуск на высоту, подписи всех участников. У каждого - актуальные допуски (IRATA/SPRAT или национальные), запись в журнале СИЗ.

10. Человеческий фактор. Микропаузa 5-7 минут каждый час, вода под рукой, запрет на «геройство». Любая неопределённость - стоп и перекоммуникация.

Почему эти правила работают? Потому что реальные данные из альпинизма показывают: там, где много объективных угроз (лавины, камнепады), цена ошибки выше, даже если людей мало. Ниже - сухие цифры по известным вершинам и откуда они взяты.

Методики учёта отличаются (считают «на попытку», «на успешные восхождения» или «на сезон»). Поэтому используйте диапазоны и проверяйте первоисточник под свою задачу.

Где брать проверенные материалы и стандарты

• Himalayan Database - база по восьмитысячникам: https://www.himalayandatabase.com/
• ANENA (Франция) - отчёты по лавинам и инцидентам в Альпах: https://www.anena.org/
• UIAA Safety Standards - стандарты и предупреждения по СИЗ: https://theuiaa.org/safety-standards/
• IRATA ICOP и TACS - практика и требования к работам на верёвках: https://irata.org/pages/icop-code-of-practice
• SPRAT Resources - процедуры и документы по rope access: https://sprat.org/resources/
• American Alpine Club, Accidents - разборы происшествий: https://americanalpineclub.org/accidents
• EN/ISO: EN 1891 (канаты низкой растяжимости), EN 795 (анкера), EN 365 (техобслуживание СИЗ), ISO 22846-1/2 (rope access). Ищите актуальные редакции у производителей и в нац. БД стандартов.
• OSHA 1910.27 (US) - Rope Descent Systems; полезно как ориентир по управлению рисками: https://www.osha.gov/laws-regs/regulations/standardnumber/1910/1910.27

И напоследок - простое правило: любые «улучшения» процедур надо проверять тестом и учётом рисков. Если нет способа померить, лучше не трогать.